Yamaha NMAX 155 Tech MAX Dipatenkan di India

NEW DELHI (sijori.id) – Yamaha semakin menunjukkan keseriusannya memperluas lini skutik premium di India. Setelah sebelumnya memamerkan Yamaha NMAX 155, kini pabrikan asal Jepang tersebut diketahui telah mendaftarkan desain Yamaha NMAX 155 Tech MAX, mengindikasikan peluang peluncurannya dalam waktu mendatang.

Model yang dipatenkan memiliki desain identik dengan NMAX 155 Tech MAX yang dipasarkan secara global, termasuk varian yang di sejumlah negara dikenal sebagai NMAX 155 Turbo berkat penggunaan teknologi transmisi YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission).

Langkah ini menjadi sinyal bahwa Yamaha tengah menyiapkan produk yang menawarkan fitur lebih lengkap dibandingkan Aerox 155, yang saat ini menjadi skutik 155 cc andalan Yamaha di pasar India.

Desain Lebih Premium dan Aerodinamis

Berbeda dengan Aerox 155 yang mengusung karakter sport scooter, NMAX 155 Tech MAX tampil sebagai maxi scooter sejati dengan bodi yang lebih besar, aerodinamis, serta perlindungan angin yang lebih optimal.

Tampilan depannya dibekali lampu utama LED proyektor, sementara desain fairing yang lebih lebar memberikan kesan premium sekaligus meningkatkan kenyamanan saat berkendara jarak jauh.

Skutik ini menggunakan pelek berukuran 13 inci di depan dan belakang, sedikit lebih kecil dibandingkan Aerox 155 yang memakai pelek 14 inci.

Panel Instrumen Lebih Modern

Salah satu peningkatan terbesar terdapat pada sektor teknologi.

NMAX 155 Tech MAX mengusung kombinasi panel instrumen digital yang terdiri atas:

LCD untuk informasi kecepatan dan indikator utama.
Layar TFT berukuran 4,2 inci yang menampilkan navigasi, konektivitas ponsel, peta digital, hingga berbagai informasi kendaraan lainnya.

Pada bagian setang juga tersedia tombol Downshift, fitur yang bekerja bersama sistem transmisi YECVT untuk memberikan respons akselerasi lebih cepat saat dibutuhkan, seperti ketika menyalip kendaraan lain atau melintasi tanjakan.

Lebih Nyaman untuk Perjalanan Jauh

Sebagai maxi scooter, NMAX 155 Tech MAX dirancang untuk memberikan kenyamanan lebih dibandingkan Aerox.

Beberapa keunggulannya antara lain:

• Tinggi jok hanya 770 mm sehingga lebih ramah bagi banyak pengendara.
   
• Tangki bahan bakar berkapasitas 7,1 liter yang ditempatkan di bagian tengah rangka.
   
• Bobot mencapai 135 kg yang membantu meningkatkan stabilitas saat melaju pada kecepatan tinggi.

Yamaha juga membekali motor ini dengan suspensi belakang ganda bertipe gas-charged yang diklaim mampu memberikan kualitas redaman lebih baik dibandingkan suspensi Aerox 155.

Sistem Pengereman Lebih Lengkap

NMAX 155 Tech MAX sudah menggunakan rem cakram pada roda depan maupun belakang.

Sementara itu, Aerox 155 di India masih menggunakan kombinasi rem cakram depan dan rem tromol belakang.

Selain itu, kedua skutik sama-sama menawarkan berbagai fitur praktis seperti:

• Bagasi bawah jok berkapasitas besar.
   
• Kompartemen penyimpanan depan.
   
• Port pengisian daya USB.
   
• Smart Key System dengan keyless ignition.
   
• Mesin Tetap Mengandalkan 155 cc VVA

Dari sisi performa, NMAX 155 Tech MAX tetap mengandalkan mesin yang sama dengan Aerox 155, yakni mesin satu silinder SOHC 155 cc, 4 katup, berpendingin cairan dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA).

Mesin tersebut menghasilkan tenaga sekitar 15,1 PS dan torsi maksimum 14 Nm, sehingga performanya hampir identik dengan Aerox.

Efisiensi bahan bakarnya diklaim mencapai 2,4 liter per 100 kilometer, atau sekitar 41,6 km/liter, menjadikannya tetap efisien meski memiliki dimensi lebih besar.

Berpotensi Masuk Pasar India

Hingga saat ini Yamaha belum mengumumkan jadwal peluncuran resmi NMAX 155 Tech MAX di India. Namun, pendaftaran desain biasanya menjadi salah satu tahapan awal sebelum sebuah model dipasarkan.

Apabila benar diluncurkan, NMAX 155 Tech MAX diperkirakan akan mengisi segmen skutik premium di atas Aerox 155 dengan menawarkan desain lebih mewah, fitur teknologi yang lebih lengkap, kenyamanan berkendara lebih baik, serta karakter touring yang lebih kuat. (*)