(sijori.id) - Kawasaki telah lama memasok motor untuk militer Amerika Serikat (AS) dengan kemampuan melintasi medan sulit dan perawatan yang mudah. Kendaraan ini digunakan oleh pasukan operasi khusus, Korps Marinir, hingga Angkatan Udara untuk misi pengintaian dan pengiriman pesan di wilayah yang tak bisa dijangkau kendaraan besar.

Selama ini, banyak orang mengidentikkan kendaraan militer dengan truk lapis baja atau helikopter. Padahal, motor juga telah menjadi bagian dari militer selama lebih dari satu abad. Keunggulannya ada pada kecepatan, kelincahan, dan daya adaptasi di medan berat. Bahkan, pada Perang Dunia II, militer AS mengandalkan motor Harley-Davidson di garis depan.

Inventaris Kawasaki untuk militer mencakup mesin bensin dan diesel yang dirancang dengan jangkauan jauh dan mobilitas tinggi. Mulai dari motor dual-sport berukuran penuh untuk membawa perlengkapan ratusan kilometer, hingga minibike yang cukup kecil untuk dijatuhkan dari udara ke lokasi terpencil.

Motor-motor ini umumnya berbasis model sipil, kemudian dimodifikasi dengan lampu blackout, rak kargo heavy-duty, suspensi diperkuat, dan cat kamuflase. Khusus varian diesel, motor ini menggunakan bahan bakar JP-8 jet fuel sesuai kebijakan satu bahan bakar NATO, sehingga mengurangi kebutuhan logistik bahan bakar berbeda.

Motor tempur ini bukan produk massal, melainkan kendaraan khusus untuk satuan elite yang mampu memaksimalkan keunggulannya. Baik untuk menembus medan terjal, membawa suplai ke garis depan, atau menyusup tanpa terdeteksi, motor Kawasaki terbukti andal di medan sulit. Berikut deretan motor Kawasaki yang pernah digunakan militer AS:

Kawasaki KLR250-D8

KLR250-D8 menjadi andalan pasukan operasi khusus, Angkatan Udara, dan Korps Marinir sejak 1991. Berbasis motor dual-sport sipil, versi militernya mendapat sejumlah perubahan, seperti penghapusan kunci kontak, lampu blackout, dan cat kamuflase. Dengan bobot 295 pon, motor ini bisa diangkut helikopter atau truk untuk mendukung operasi cepat.

Mesinnya berkonfigurasi satu silinder 4-tak dengan tenaga 22,8 hp dan kecepatan maksimum 84 mph (sekitar 135 km/jam). Tangki 2,91 galon cukup untuk misi jarak pendek hingga menengah, tergantung kondisi medan dan beban.

Keunggulan KLR250-D8 ada pada kemampuannya berpindah dari jalan aspal ke jalur tanah tanpa modifikasi tambahan. Rak belakang memungkinkan pengangkutan perlengkapan kecil atau pesan penting ke lokasi yang tak dapat diakses kendaraan besar. Unit elite seperti 75th Ranger Regiment memakainya untuk pengintaian dan misi yang membutuhkan mobilitas tinggi.

Kawasaki M1030-M1

M1030-M1 unik karena menggunakan mesin diesel yang bisa berjalan dengan bahan bakar JP-8 jet fuel, sesuai kebijakan NATO. Motor ini berbasis Kawasaki KLR650 yang populer di kalangan penggemar motor dual-sport, lalu dimodifikasi oleh Hayes Diversified Technologies untuk memenuhi spesifikasi militer.

Mesin 584cc 4-tak tunggal menghasilkan tenaga sekitar 30 hp dan torsi 33 lb-ft. Efisiensi bahan bakarnya luar biasa, mencapai sekitar 96 mpg (setara 40 km/liter), dengan jarak tempuh lebih dari 800 km berkat tangki 6 galon.

Motor ini juga dibekali suspensi yang diperkuat, lampu blackout, rak kargo kokoh, dan pijakan kaki lebar. Meski kecepatan tertinggi dibatasi 90 mph (144 km/jam) karena karakter mesin diesel, daya tahannya membuat M1030-M1 sangat cocok di daerah sulit dengan jalur suplai terbatas.

M1030-M1 banyak digunakan di Afghanistan dan Irak oleh pasukan khusus dan Korps Marinir. Produksinya terbatas, kurang dari 500 unit, namun reputasinya sebagai motor militer yang tangguh dan hemat bahan bakar tak tertandingi.

Kawasaki KLX110

KLX110 adalah motor Kawasaki terkecil yang dipakai militer AS, tetapi punya peran vital. Bobotnya hanya 168 pon, sehingga mudah dijatuhkan dari udara atau diangkut helikopter kecil. Versi militernya dilengkapi cat kamuflase, knalpot pendek, dan kadang suspensi yang ditingkatkan.

Mesin 112cc 4-tak membuatnya mudah dikendalikan, bahkan oleh pengendara minim pengalaman. Walau tak bertenaga besar, KLX110 efektif untuk tugas jarak dekat seperti patroli dan pengiriman perbekalan.

Salah satu contoh penggunaannya adalah ketika pasukan khusus Angkatan Udara memakai KLX110 untuk mempersiapkan landasan di gurun bagi pesawat C-130J Hercules. Dalam kondisi seperti ini, motor kecil ini sangat membantu untuk mobilisasi cepat di medan berat. (*)